去年從三個(gè)方案中脫穎而出的《清遠(yuǎn)市省職業(yè)教育示范基地控制性詳細(xì)規(guī)劃》一號(hào)方案經(jīng)過(guò)一年多的深化修改后,記者昨日在市規(guī)劃局獲悉,該項(xiàng)目已通過(guò)清遠(yuǎn)市城市規(guī)劃委員會(huì)審議并在網(wǎng)上進(jìn)行公示,規(guī)劃在保留了主要山體河流為主體結(jié)構(gòu)下,通過(guò)綠核水脈之間的生態(tài)滲透,強(qiáng)調(diào)多中心濱水共享及交流。

　　清遠(yuǎn)市省職教基地建設(shè)是廣東省現(xiàn)代職教體系改革實(shí)驗(yàn)的重要組成部分。該基地總體規(guī)劃為以高職教育為龍頭、以中職教育為主體,與市場(chǎng)需求、勞動(dòng)就業(yè)相銜接,構(gòu)筑職業(yè)教育和職業(yè)培訓(xùn)共同發(fā)展的職教體系框架,建成“環(huán)境優(yōu)美、設(shè)施完善、資源共享、便于管理”的現(xiàn)代職業(yè)教育基地。

　　該基地規(guī)劃范圍為西起鳳翔路(規(guī)劃),東到東湖路(規(guī)劃),南至牛路嶺,北至二帽山,規(guī)劃區(qū)總用地面積約33.22平方公里。規(guī)劃區(qū)內(nèi)不僅是職業(yè)技術(shù)教育的集聚區(qū),同時(shí)也將是清遠(yuǎn)市發(fā)展科技創(chuàng)新、文化創(chuàng)意、服務(wù)外包、金融后臺(tái)服務(wù)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地,既可實(shí)現(xiàn)城市空間的擴(kuò)容,也將大大促進(jìn)城市人口的提質(zhì)。

　　市規(guī)劃部門(mén)介紹,方案整體規(guī)劃結(jié)構(gòu)可概括為:“一核三心,五組團(tuán)環(huán)山布局；兩河四岸,多中心濱水共享；有機(jī)滲透,生態(tài)網(wǎng)多重構(gòu)建；集中共享,慢行互動(dòng)促交流。經(jīng)修改后的方案總體面積并不受燕湖新城規(guī)劃或最近周邊規(guī)劃影響而改變,修改的是方案中的綠化、道路等細(xì)節(jié)內(nèi)容。新方案中另一個(gè)明顯變化是沒(méi)有把預(yù)期人數(shù)列明在當(dāng)中,記者了解到,這是因?yàn)榭傮w規(guī)劃會(huì)根據(jù)學(xué)校規(guī)模和城市發(fā)展需求在實(shí)施過(guò)程中做適度調(diào)整,而且學(xué)校的布局這塊由省統(tǒng)籌,所以在規(guī)劃時(shí)人口是一個(gè)很難預(yù)測(cè)的數(shù),新方案中就沒(méi)有列明。

　　■規(guī)劃細(xì)節(jié)　

園內(nèi)打造“景觀環(huán)路”

　　根據(jù)規(guī)劃內(nèi)容顯示,省職教基地內(nèi)道路系統(tǒng)主要?jiǎng)澐譃?個(gè)等級(jí):高速公路、快速路、主干道、次干道、支路。其中,汕湛高速、東環(huán)快速路、旅游大道均為職教基地的對(duì)外交通道路,不為園區(qū)內(nèi)部交通服務(wù)?！　?/span>

　　慢行通廊串聯(lián)各組團(tuán)　　

　　主干道構(gòu)成“環(huán)形+半環(huán)形”的結(jié)構(gòu),其中,環(huán)形由對(duì)外交通干道構(gòu)成,半環(huán)形由內(nèi)部交通干道構(gòu)成。這種類(lèi)似環(huán)城路的設(shè)計(jì)最大好處是使進(jìn)基地的車(chē)輛能通過(guò)外圍道路快速到達(dá)基地內(nèi)任何已組團(tuán),基地內(nèi)車(chē)輛也不會(huì)因此受交通堵塞影響,雙方做到相互銜接而互不干擾。

　　基地內(nèi)次干道不承擔(dān)交通性功能,由休閑性次干道及生活性次干道構(gòu)成。其中,休閑性次干道在園區(qū)內(nèi)部形成“景觀環(huán)路”,這類(lèi)道路串聯(lián)園區(qū)東西片區(qū)的共享服務(wù)帶以及虎頭嶺、黃騰峽等風(fēng)景區(qū),更適合步行和騎車(chē)。

　　另外,規(guī)劃將各組團(tuán)的共享功能盡可能布置安排在其用地的幾何中心,方便組團(tuán)內(nèi)部各院校之間的功能共享。同時(shí)設(shè)置慢行通廊串聯(lián)各組團(tuán)共享中心及城市共享中心,實(shí)現(xiàn)休閑交流的無(wú)縫延續(xù)。

　　設(shè)有3個(gè)公交首末站

　　為了鼓勵(lì)綠色出行,基地內(nèi)設(shè)有3個(gè)公交首末站,分別分布于職教基地的對(duì)外干道附近(大學(xué)路、清輝北路、蟠蓮公路),1個(gè)公交首末站設(shè)置在黃騰峽小鎮(zhèn),部分公交站附近設(shè)立公共停車(chē)場(chǎng),方便市民換乘。其中,在職教基地東西兩側(cè)的公交首末站分別設(shè)置與廣清城際軌道站、武廣新客站聯(lián)系的公交線(xiàn)路,建成后經(jīng)過(guò)北江四橋或者五橋,基地內(nèi)的市民20分鐘可以快速到達(dá)高鐵站或輕軌站。

活用文洞河、瀾水河生態(tài)廊道

　　規(guī)劃以“綠地?zé)o縫滲透,促進(jìn)有機(jī)生長(zhǎng)”為目標(biāo),采用有機(jī)聚合的方法,加強(qiáng)自然景觀和園區(qū)內(nèi)部景觀的協(xié)調(diào),將自然生態(tài)格局融入到整個(gè)職教基地的建設(shè)之中。

　　規(guī)劃以“東湖”與文洞河及瀾水河的生態(tài)聯(lián)系廊道為契合點(diǎn),水、綠有機(jī)滲透,將規(guī)劃區(qū)內(nèi)的水面、山體等生態(tài)斑塊通過(guò)不同規(guī)模的河流水系廊道及道路綠化廊道互相串聯(lián)、貫通,構(gòu)成一個(gè)可以流動(dòng)循環(huán)的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),形成園區(qū)可持續(xù)發(fā)現(xiàn)的綠地系統(tǒng),最終形成藍(lán)綠交織的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。

　　所謂可持續(xù)發(fā)現(xiàn)的綠地系統(tǒng)是指無(wú)論在基地內(nèi)走到哪個(gè)角落都能看到讓人賞心悅目的綠化,而不是雜亂無(wú)章的野草。主要通過(guò)三種方式實(shí)現(xiàn):通過(guò)文洞河、瀾水河等濱水岸線(xiàn)的梳理改造,形成景觀步行路徑,提高園區(qū)之間各組團(tuán)的可達(dá)性；圍繞虎頭嶺、馬嶺崗、紅旗嶺、石灰山等自然山體,打造特征明顯的綠色斑塊,使人抬頭見(jiàn)綠,形成連續(xù)路徑中的重要節(jié)點(diǎn),滿(mǎn)足人群的多樣化需求；結(jié)合山體將建筑以群落的姿態(tài)打造,突出整體濱水、環(huán)山的空間層次,形成建筑與綠化錯(cuò)落有致的布局,豐富景深的景觀界面。


　　公示時(shí)間:即日起至2014年1月4日公示期間,任何單位和個(gè)人都可以向清遠(yuǎn)市城鄉(xiāng)規(guī)劃局提出對(duì)上述規(guī)劃草案的意見(jiàn)或建議。意見(jiàn)和建議可以通過(guò)書(shū)面、郵件、網(wǎng)上留言等形式反饋到市規(guī)劃局。

　　聯(lián)系地址:人民二路清遠(yuǎn)市行政服務(wù)中心四號(hào)樓10樓

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